伴随着物联网(IOT)、云计算等新一代信息技术的广泛应用，以及智慧城市节能环境的不断发展，城市路灯开始加入传感器，具有连接、收集、分析周围环境、交通信息等功能，转变为智能路灯。调查机构NortheastGroup数据显示，2016年全球路灯市场规模约为3.15亿盏，到2026年将增长3.59亿盏，LED路灯和智能路灯市场规模将达到695亿美元。据Philip市场调查，目前全球路灯安装系统只有1%具有联网功能，但复合增长率平均为每年16%。

解决物联网布点及供电问题

智能城市充分利用感知、移动网络和云计算等技术，整合城市重要信息进行分析，解决交通环境、公共安全、工商服务等需求，需要信息收集、处理的物联网终端设备，路灯具有位置优势和供电系统两大优势

但智能路灯应用于户外照明，范围广，数量多。如果采用ZigBee等短距离传输，覆盖范围小，需要部署大量网关和设备维护成本。然而，传统的2G/3G/4G网络作为物联网M2M传输，覆盖范围广，但不符合IOT设备低功耗、低成本的要求。因此，产生了低功耗广域网(LPWA)技术，LPWA具有远程通信、低速数据传输和低功耗三大特点，适用于远程传输、通信数据量少、需要电池供电的物联网应用。

目前，LPWA已经应用于智能路灯的案例，Telensa在英国埃塞克斯郡建立了复盖13万盏智能路灯、使用户外无线单灯控制系统的网络(PLANet)，PLANet通过LPWA传输数据，因此可以根据各种因素灵活调节照明，节约能源。另外，Telensa在路灯上也配备了传感器，可以知道车辆的出入状况，驾驶员可以利用这项服务知道附近是否有停车场，使路灯方便交通，节约能源，协助警察LPWA将逐渐应用于智能路灯。

另一个例子是思科在2014年与美国密苏里州堪萨斯市讨论了计划10年、共计1500万美元的智能城市基础设施计划，2016年正式启动了一个阶段。思科在市中心安装了125个智能路灯，比传统路灯节能80%。未来堪萨斯可以利用智能路灯等智能城市基础设施增加收入。比如在停车位地面安装智能传感器，让智能路灯引导行驶到空位。传感器会自动计时计费，行驶也可以通过app在线付费。

对城市来说，宁夏智能路灯的建设有明显的优势，包括覆盖面广、节能省电、远程监控路况、探测城市环境、应用于交通安全等应用。然而，许多城市将信息存储在云中，网络安全已经成为一个需要考虑的问题。此外，越来越多的传感器安装在智能路灯上，如视频监控、声音传感器等。，这可能会使人们的隐私问题成为另一个问题。因此，制造商在设计时必须注意可能涉及的隐私问题。

此外，智能路灯的建置还需考虑经费来源和拥有权的结构、基础设施是否委外管理等因素，而不能一昧将各种传感器或额外功能加装于路灯之上，如让路灯身兼电动车充电站、免费无线上网热点、录像监控等。智能城市对不同国家和应用场景的需求不同，面临的问题也不同。在建设智能路灯时，每个城市都必须进行个案评估，以解决城市中的实际问题，很大限度地发挥宁夏智能路灯的效益。

软硬兼施发展产品转向服务。

物联网设备的生命周期往往很长。一旦购买和安装，它将被长期使用，不容易被淘汰和更换。只有通过提供定制和创新的服务来发挥物联网的价值，它才能发挥更多的增值功能和应用。对于智能路灯运营商来说，如何在保证硬件销售收入的同时，在软件和服务上获得收入，是必须考虑的问题之一。

例如，美商通用从硬件产品销售向服务转变的商业模式发展，宁夏智能路灯不仅要赚设备费用，还要掌握路灯收集的各种数据，地方政府要使用数据发展城市解决方案，还要支付通用数据处理服务费用。此外，通用提供新创业者免费使用路灯相关数据60天，让他们研发智慧城市应用，如后续欲持续使用数据再进行收费，借此吸引各方参与、快速扩大用户基础与发展城市应用。

因此，智能路灯行业应该考虑通过软硬结合发展产品向服务转变的商业模式，可以与政府、研究和新公司形成生态系统，利用路灯收集、分析数据和信息反馈，创造各种智能服务，实现多赢。